Бренд: АББОписание: Модуль подключения Master FieldbusСостояние: Совершенно новыйСертификат: ОТЧЕТ О ИСПЫТАНИЯХ COO ГАРАНТИЙНОЕ ПИСЬМОГарантия: 1 годКол-во инвентаря: 10Срок оплаты: Т/ТПорт доставки: СямэньTC570 — это ключевой аппаратный компонент связи в распределенной системе управления процессами ABB Advant Master. 3BSE001458R1 определяется как главный модуль подключения полевой шины.
| Производство |
АББ |
| Номер модели |
ТС570 |
| Номер заказа |
3BSE001458R1 |
| Каталог |
Адвант ОКС |
| Страна происхождения |
Швеция |
| КОД ТН ВЭД |
85389091 |
| Измерение |
17*10*2 СМ |
| Размер упаковки |
19*12*4 СМ |
| Масса |
0,5 кг |
Обзор продукта
TC570 — это ключевой аппаратный компонент связи в распределенной системе управления процессами ABB Advant Master. 3BSE001458R1 определяется как главный модуль подключения полевой шины. Основная функция — служить физическим интерфейсом и шлюзом протоколов между контроллерами серии Advant Controller 410/450 и сетью Advant Fieldbus.
В системной архитектуре Advant Master контроллер отвечает за выполнение базовой логики управления, в то время как большое количество полевых устройств ввода-вывода подключаются через Advant Fieldbus, собственную высокоскоростную последовательную шину. Модуль TC570 устанавливается внутри стойки контроллера. Один конец связывается с ЦП контроллера через объединительную шину, а другой конец выводит шину AFB и подключается к удаленной станции ввода-вывода. Можно сказать, что TC570 является коммуникационным узлом всей системы ввода-вывода Advant Master. Без него контроллер не сможет обмениваться данными с какими-либо полевыми устройствами.
Сравнение преимуществ и недостатков
Преимущества
Максимальная надежность собственной системы проверена в полевых условиях на протяжении десятилетий. TC570 и его шина AFB продемонстрировали выдающуюся стабильность и защиту от помех в системе Advant Master и являются героями, поддерживающими долгосрочную работу критически важной инфраструктуры.
Механизм детерминированной связи Token Ring обеспечивает детерминированность и предсказуемость передачи данных, что делает его очень подходящим для приложений управления с обратной связью.
Зрелая экосистема имеет полный набор инженерных инструментов, обширную документацию и опытный обслуживающий персонал.
Недостаток
Техническая платформа устарела. Advant Master – это классическая платформа. АББ больше не обновляет свои функции и в основном обеспечивает техническое обслуживание и поддержку. Новым проектам больше не следует выбирать эту платформу.
Высокая эксклюзивность, но плохая открытость. AFB — это собственный протокол компании ABB, который несовместим с современными открытыми стандартами, такими как PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IP и OPC UA, что затрудняет интеграцию 3BSE001458R1 со сторонними системами или устройствами.
Стоимость и наличие запчастей. Со временем стоимость запасных частей для старых продуктов, таких как TC570, может вырасти, и существует риск остановки производства в будущем.
Инструменты проектирования устарели, а поставляемое с ними программное обеспечение работает на старых операционных системах, что затрудняет интеграцию 3BSE001458R1 с современными ИТ-средами.
Обновления продуктов и технологическое развитие
TC570 представляет собой коммуникационную технологию ABB в эпоху полностью распределенной РСУ первого поколения:
От централизованного к распределенному. До появления TC570 ввод-вывод был в основном централизованным. Внедрение шин TC570 и AFB позволило обеспечить истинно распределенное развертывание ввода-вывода, что стало важной вехой в истории развития DCS.
От проприетарного к открытому, а затем к интегрированному. Хотя базовая коммуникация последующей платформы AC 800M + S800 от ABB остается запатентованной, ее контроллер объединяет стандартный интерфейс Ethernet и поддерживает открытые протоколы, такие как OPC, обеспечивая хорошую интеграцию с системами более высокого уровня. Новейшая система 800xA глубоко интегрирует ИТ и ОТ.
Будущее промышленной связи — OPC UA поверх TSN. TSN может обеспечить детерминированную связь через стандартный Ethernet и, как ожидается, в конечном итоге заменит различные проприетарные полевые шины. Технический маршрут, представленный ТС570, выполнил свою историческую миссию.
