Бренд: GEОписание: модуль вывода релеСостояние: совершенно новыйСертификат: Письмо отчета о тестировании COOГарантия: 1 годИнвентарь Qty: 5Платеж: T/T.Справочный порт: ШэньчжэньGE IS410TRLYS1B - это модуль реле, разработанный General Electric (GE) для систем промышленного управления серии Mark Vie. Он контролирует внешние устройства с помощью контактов реле и поддерживает множественные функции избыточности и диагностики.
| Производство |
General Electric |
| Номер модели |
IS410TRLYS1B |
| Каталог |
Отметьте жизнь |
| Страна происхождения |
США |
| HS -код |
9031809090 |
| Измерение |
16*9*7 см |
| Упаковочный размер |
20*11*9 см |
| Масса |
1,5 кг |
Технические параметры
Рабочее напряжение: 650 В постоянного тока (вход основной цепи), 24 В постоянного тока (источник питания управления).
Выходная емкость: поддерживает вывод контакта Simplex Relay, 48 суб-каналов, и каждый канал предоставляет 3 выходных форм.
Тип контакта: поддерживает обнаружение напряжения смачивания, обнаружение схемы схемы предохранителя и проверка ошибок платы терминала.
Уровень защиты: соответствует промышленным стандартам IP20.
Рабочая температура: от -40 ° C до +85 ° C.
Интерфейс связи: поддерживает Modbus RTU/TCP, протоколы Ethernet/IP, а скорость передачи данных составляет 100 Мбит/с.
Функциональные особенности
Избыточное управление: GE IS410TRLYS1B применяет архитектуру тройной модульной избыточности (TMR) с временем переключения мастер-рада ≤50 мс, обеспечивая непрерывную работу системы в случае сбоя одной точки.
Выход сигнала: GE IS410TRLYS1B приводит приводы (например, клапаны и двигатели) через контакты реле, поддерживая максимальный выходной ток 2645A (мгновенный).
Интеллектуальный диагноз: мониторинг состояния контакта в реальном времени, аномалии охраны здоровья и сетевой связи, запуска тревоги или изолирующие каналы разломов.
Рабочий принцип
GE IS410TRLYS1B интегрируется в стойку управления Mark Vie через разъем BackPlane. После получения команды контроллера внутренняя логическая схема управляет контактом реле для работы, и состояние контакта возвращается обратно в систему управления через датчик, чтобы сформировать управление замкнутым контуром.
